PMrack Do you need it?

PMrack is a basic utility rack.

When I was at ALLROADMOTO we looked at the options to fit the Enduristan monsoon bags to my bike. We quickly found out that I needed panier racks to stop the bags from tucking under my seat area and hit my back tyre. That’s why I searched the web for some bolt on panniers. I found PMrack!

I found PMracks and they had a set of pannier racks specially made for the V-strom 650. So I decided to order them for my bike. Sadly it took so long before I had them at home.. The reason for that you ask? Well, I didn’t fill in the address form correctly and forgot my house number. So when it got to Holland it got sent back to Lee from PMracks and he contacted me. Concluding that it was my error I offered to pay the full shipping amount again. Lee wouldn’t hear it and said: “ No man, its so expensive I’ll split it with you”. Great service from his part!

 

Unboxing

When I received the box I thought this will be melee of screws and parts for mounting the racks to my bike. Nope! Just the two racks, 3 screws and some washers. The racks were solidly welded and felt strong and rigid. The coating is pretty scratch resistant and the weight of the racks combined is pretty low. Guestimation: 2-3 kg.

 

Mounting them to the bike.

I started with just eyeballing where the racks would be and where the anchoring points need to be. This is really easy because the left rack had only 2 fixing points and the right one has 3. I needed to remove my top-case and saddle for the procedure and I found out I didn’t have to remove my entire passenger grip construction but just remove the front bolts and slide the PMracks mount right under there.

Left hand rack

PMrack on suzuki Vstrom

 

Fitting the left rack was easy. I noticed that it pushes up the passenger grip and this makes the bolt hole come out of line. So getting the screw back in requires some shimmying. This was the same on the right side.

 

The bolts that came with it didn’t fit in the passenger grip location under the saddle. Here you can just fit the original bolt back in place. There is no assembly guide that comes with the racks so that kind of stuff you need to figure out yourself. But that isn’t too hard though.

Right hand rack

PMrack not lining up
Not lined up with the right hole.

Like I said the bolt holes get out of line a little bit because of the fact that you put the rack in between there. Therefore it takes some manoeuvring and force to get everything to bolt down again. On the right side the PMrack has 3 point of contact with your bike to mount it. The one under the passenger grip, one at the passenger foot-peg bolt and one under the passenger foot-peg. The last one didn’t quite line-up. So I had to pull down on the rack to line it up and quickly put the screw in there. Once I did that everything fit like a glove.

 

Verdict

While driving the racks do not vibrate more than the passenger grips and they don’t seem to resonate or make sound. Mounting the racks is not very difficult on a technical level. It’s not like your mounting a new motor assembly. But, do take your time and don’t rush it. I had to be very patient while shimmying in the screws back into place. It took me about 1 hour to mount these racks on a ‘ take your time ‘ pace.

 

 

Do you want to get you a pair of PMracks?PMrack logo

 

 

 

 

Shop at ALLROADMOTO with 5% discount. Use the code ‘vstromdiscount’ at the check-out. 

allroad moto logo
Click for shopping with 5% discount. 


PMrack zadeltas rek

Toen ik bij ALLROADMOTO de Enduristan Monsoon zadeltassen paste, merkten wij dat deze zich onder mijn zadel vouwden en zo tegen de band aan kwamen. Hierop besloten wij dat het toch handiger was om een pannier rek op de motor te zetten. Dus ik dook het web op en zocht naar makkelijk te monteren rekken.

Ik vond al snel PMracks en zij hadden de perfecte PMrack voor mijn Suzuki V-strom 650. Dus ik bestelde zo snel als ik kon deze PMrack combinatie. Helaas duurde het een eeuwigheid voordat ze bij mij thuis op de stoep stonden. Uiteindelijk kwam Lee van PMracks bij mij op de lijn via de mail met de mededeling dat het pakket weer bij hem stond. Ik had mijn adres gegevens niet goed ingevuld en was het huisnummer vergeten! Hierop wilde ik alle verzend kosten graag weer betalen maar Lee wilde dit niet horen. Hij besloot het met mij te delen. Een goede service van zijn zijde J

 

Uitpakken!

Toen ik eindelijk het pakketje weer binnen had dacht ik dat het een orgie aan schroeven en onderdelen zou worden. Maar niks was minder waar. 2x PMrack, 3 boutjes en wat flensjes. De PMracks zagen er goed en robuust uit. De las structuur zag er netjes uit e nook de coating kan tegen een stootje. Het gewicht van de PMrack is zo’n 2-3 kg denk ik.

 

Montage

Ik begon met gewoon eens te kijken waar de PMrack zo ongeveer kwam te zitten. Dit zie je al snel genoeg gezien de linker PMrack maar twee bevestigingspunten heeft en de rechter drie. Het enige wat je wel even moet loshalen is de topkoffer als je die hebt, en je zadel. Ik dacht dat ik misschien de gehele passagiers grip moest verwijderen maar ik hoefde alleen de voorste schroeven los te maken en de PMrack mounting gleed er zo onder.

Linker PMrack

PMrack on suzuki Vstrom

Het monteren van de linkerzijde was eenvoudig. Ik zag alleen wel dat de passagiers grip wat omhoog gedrukt werd door de tussenkomst van de rack. Dit zorgde ervoor dat de gaten voor de bout wat uit lijn waren gedrukt en vergde het dus wat heen en weer gewiebel om alles weer netjes vast te krijgen. Dit was hetzelfde aan de rechterkant.

De bouten die ik erbij kreeg waren te lang om te plaatsen op de plek van de passagier grip bouten. Deze hoorden hier dus niet. De oude bouten kunnen hier dus weer gewoon terug. Helaas hebben de PMracks geen gebruiksaanwijzing dus dat soort dingetjes moet je een beetje zelf uitvogelen. Maar dat is allemaal niet zo moeilijk.

Rechter PMrack

PMrack not lining up
Not lined up with the right hole.

Zoals ik al zei komen de gaten niet meer helemaal overeen en moet je wat manoeuvreren om alles goed op z’n plek te krijgen. Op de rechter PMrack heb je 3 bevestigingspunten. Een bij de passagiers grip, een bij de passagiers voetsteunbevestiging en een bij diezelfde voetsteun maar dan aan de onderzijde. Die laatste stond niet echt in lijn… daarom moest ik de PMrack wat naar beneden trekken en snel de bout erin zien te krijgen. Toen dat lukte paste alles perfect verder.

 

conclusie

Tijdens het rijden lijkt het er niet op dat de PMracks meer vibreren dan de passagiersgrip en ook lijkt het er niet op of ze resoneren or geluid maken. Het monteren van de PMracks is niet echt technisch moeilijk. Maar neem er wel even de tijd voor. Ik moest wel het een en ander aan geduld bij elkaar houden om de schroeven weer op hun plek te wiebelen. Het koste mij ongeveer 1 uur om alles op een rustig tempo te monteren.PMrack logo

 

Wil jij ook een setje aanschaffen? Klik dan op het PMracks logo!

 

 

Krijg 5% korting bij ALLROADMOTO met kortingscode ‘vstromdiscount’.

allroad moto logo pmrack
Klik hier om te shoppen bij ALLROADMOTO

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *