Add-ons, 7 that will change your bike.

7 must have add-ons for your adventure bike.

 

The adventure bike.

Most adventure bikes are made for the occasional off-road path and track but are mainly designed to be a good tourer. That is why most bikes have ‘weak spots’ when it comes to adventure travel. Luckily there are loads of add- ons you can buy to guard your bike! Of course some adventure bikes are more equipped for the off-road segment than others. For example the BMW GS series are mostly designed to have some parts of the bike tucked away so you might need less add-ons on those bikes. But they come with a higher price tag than for example the Suzuki V-strom.  Which would comparing apples to oranges though.

So let’s see what add-ons you could get for improving the survivability of your adventure bike in the back country!

 

Crash bars.

Crash bars are perhaps the most basic protection upgrade you should make. Not only are they good to keep more room between the bike and your leg in a fall. They also protect the side of your  bike for any damage. Crash bars are not only good to have off-road. I’ve used mine some pretty stupid tip-overs a few times before. Scratches on your crash bars hurt less than on your bike 😉

add-ons givi logo.

 

Engine guard.

Riding thru an off-road track with some potholes or a waterhole with some unexpected stones. Both could be destructive on your engines underside, exhaust pipes or oil filter. A good engine guard will take the brunt of the force and make sure your engine survives most of the hits it gets. What are you looking for in a good engine guard? It has to have enough connection points to your bike to spread the blow on when it takes a hit. You don’t want to end up with a half loose engine guard out in the field. Look at the material and the thickness of the material the engine guard is made of. Check if this meets your needs on your travels. I don’t need to explain to you that you need an engine guard with some more meat when you hit the hard tracks.

Touratech logo.
Check the Touratech engine guard!

 

Radiator guard.

Touratech radiator guard.Some bikes might not need this. My V-strom is not one of those. The radiator is quite exposed and vulnerable for sticks and stones to break its bones. I already have a few dings in it before I installed the guard. Your radiator could lose effectiveness and even leak, when it has too much dings. Also when you ride through the bush and you manage to ride through some brushes, the twigs might puncture your radiator. although that would be an extreme… its nice not to have it happen on a trip.

Touratech logo.
Check the Touratech radiator guard!

 

Hand guards.

I think that on 90% of the adventure bikes for sale today

Touratech hand guards for Suzuki Vstrom 650
Click to check these hand guards out!

these are standard. And if not… get them! This could be the difference between a trip through the back roads and a trip to the E.R. Branches, trees, rocks everything that can crush your fingers are free to do so without these guards.

 

 

Adjusted or upgraded suspension.

It’s pretty hard for manufacturers to size up their average customer. That’s why they just put the suspension to what they think is their average rider. This is almost never the case. You will be riding with luggage, water, food and maybe a few pounds more than the average 80 kg of bodyweight. Because of this it is good to adjust your suspension to your own riding habit. Adjusting this isn’t something you do once and then can forget about. It is recommended to do this before every long trip you take. Unless your riding weight will be about the same.

Curious how to set your preload? Check out this video for adjusting the preload.

Some bikes don’t have enough preload on them to give you the right amount for every ride. Or they just have crappy suspension. If this is the case it is a good idea to check out if you can upgrade your suspension by slamming a new one in there.

 

Wider and rougher foot-pegs.

My V-strom came equipped with sturdy, small, rubber lines pegs. These start to hurt after a while standing on them on an off-road track. Also they get slippery when wet or dirty. Not ideal if you’re tracking a bumpy road while standing on them. That’s why I replaced mine with wider and rougher total metal foot-pegs.

How do you replace foot-pegs? Check this video about changing the foot-pegs. 

 

Auxiliary lights.

Chances are that where you are heading, there are no streetlights. Still you want to look as far forward and as wide as you possibly can. This way you can anticipate to potholes, trees, branches, your fellow riders and critters. That’s why it could be very handy to mount some auxiliary lights like these 4XLED Supermini’s I mounted on my V-strom. Click the ‘ALLROADMOTO’ logo if you want to buy some.

allroad moto logo
Get 5% discount at ALLROADMOTO with couponcode ‘vstromdiscount’

Do you want to check out the review first? Then check out the review about the 4XLED lights.

 

Well this is again such a subject where everyone had their own preference. So let me know what your top 7 would be.

 


 

7 add-ons die jou adventure motor verbeteren.

 

De adventure motor.

De meeste adventure motoren die gemaakt worden zijn goed geschikt om te touren en om hier en daar een stukje off-road te gaan. Daarom hebben deze motoren ook nog ‘zwakke plekken’ als we gaan kijken naar de prestaties en veiligheid off-road. Gelukkig zijn er een hele hoop add-ons (modificaties) die je kunt maken om ook jou motor een stuk meer off-road proof te maken.

Er zijn natuurlijk motoren die net wat meer ‘klaar’ zijn dan anderen zoals de BMW GS Adventure series. Hier zitten veel vitale motoronderdelen netjes weggestopt zodat ze bij oneven terrein niet in contact komen met iets hards. Deze motoren kosten ook een goed stuk meer dan bijvoorbeeld de Suzuki V-strom serie. Maar dit is wel een beetje appels met peren vergelijken.

Laten we eens gaan kijken wat voor modificaties je simpel kunt maken om de overlevingskansen van je motor omhoog te schroeven!

 

Valbeugels.

Dit is misschien wel een van de meest basis add-ons aan je motor. Ze zijn niet alleen goed voor het beschermen van je motor maar zorgen er ook voor dat er meer ruimte tussen je motor en de grond zit waardoor je been ook minder snel bekneld raakt bij een val. Dit is ook een hele goede upgrade als je alleen maar verhard rijdt. Ik heb mijn motor al meerdere keren laten vallen om hele stomme redenen… Door de valbeugels bleef de schade beperkt tot wat krasjes op de beugels en handkappen. En dit doet een stuk minder pijn dan een gebroken carterdeksel 🙂

add-ons givi logo.

 

Motor bescherming

Als je off-road rijdt dan komt er nogal eens een diepe kuil, plas water waar je de bodem niet van kunt zien of een paar onverwachte stenen op je pad. Al het voorgenoemde kan een behoorlijke schade veroorzaken aan je motor. Zo kunnen je uitlaat pijpen beschadigd raken of je oliefilter kapot gaan enzovoorts. Een goede bash-plate is een van de add-ons die dit kan voorkomen en ervoor kan zorgen dat je motor langer meegaat.

Dat is allemaal mooi, maar waar moet je op letten bij zo’n bash-plate? Hij moet in ieder geval genoeg contact punten hebben met je frame zodat hij niet bij een flinke klap al los hangt. Ook is het belangrijk om een goede dikte van het materiaal te hebben. 4 mm is de standaard maar check of dit genoeg is voor de locatie waar je gaat rijden 😉

Touratech logo.
Check hier de motorbescherming van Touratech!

 

Radiator bescherming.

Touratech radiator guard.Sommige motoren hebben dit misschien niet nodig. Maar mijn V-strom zeker wel. De radiator is geplaatst zodat hij genoeg wind vangt om te koelen natuurlijk. Echter vangt hij zo ook nu en dan wat steentjes als je over gravel rijdt. Dit zorgt voor deukjes en misschien wel scheurtjes in je radiator. Hierdoor kan je radiator minder goed koelen omdat het oppervlakte wordt verminderd. En als je door wat struikjes rijdt kan het zijn dat een tak je radiator lek maakt. Dit is misschien een wat extreem voorbeeld maar toch is het fijn als zoiets niet gebeurd tijdens je trip 🙂

Touratech logo.
Check de Touratech radiator guard!

 

Hand kappen.

Touratech hand guards for Suzuki Vstrom 650
Klik hier voor de Touratech handkappen.

Ik denk dat 90% van de adventure motoren die vandaag de dag uit de fabriek rollen, deze al standard hebben. Zo niet… koop ze dan! Dit is het verschil tussen een trip naar de spoedeisende hulp of een trip door de binnenlanden van Spanje. Let er wel op dat er nog een verschil is tussen handkappen van kunststof alleen of handkappen met een metalen beugel. dat laatste is natuurlijk een stuk steviger!

 

Aangepaste of opgesschroefde vering.

Het is natuurlijk erg moeilijk voor fabrikanten om de juiste instellingen voor jouw individuele vering goed te krijgen. Daarom zetten ze de preload op je vering op de instellingen waarvan ze denken dat de gemiddelde motorrijder nodig heeft. Dit is echter bijna nooit goed. Want jij rijdt natuurlijk met bagage, water, eten, bijrijder of misschien ben je, net als ik, zwaarder dan de 80kg die de meeste fabrikanten hanteren.

Daarom is het dus goed om je vering af te stellen op jezelf en jou bagage. Dit is natuurlijk iets wat je moet blijven herhalen naar mate je meer rijdt met meer gewicht. Het komt natuurlijk niet aan op een kilo’tje meer of minder. Maar het is wel aan te raden om je vering af te stellen bij iedere trip met bagage of een bijrijder. ( Als dit gewicht niet al goed is ingesteld natuurlijk.)

Benieuwd hoe je dit instelt? Check dan deze video.

Sommige motoren hebben niet genoeg preload in hun vering zitten om jou juiste instellingen te bereiken. Als dit zo is dan kun je eens een kijkje nemen om een upgrade te maken door er een nieuwe set veren in te zetten!

 

Bredere en stevigere pedalen.

Mijn V-strom had stevige maar erg smalle pedalen met een rubberen top. Deze deden al snel pijn na een tijdje staand rijden off-road. Ook werden ze glibberig na het rijden door plassen of in de regen met modder aan mijn laarzen. Niet ideaal als je over hobbels en door kuilen rijdt terwijl je staat. Daaorm heb ik ze vervangen door bredere en grovere metalen pedalen.

Hoe vervang je die? Check dan deze video.

 

Mist lichten of verstralers.

Het is erg goed mogelijk dat je toevallig ergens rijdt waar geen straatverlichting is. Ook kan het zomaar zijn dat je niet op tijd op je campingplaats bent maar je toch wil doorrijden. Dan wil je wel zover als mogelijk kunnen kijken. Zo kun je namelijk al die nare kuilen, heuvels, bomen en beren op de weg, zien. Daarom zou je weleens de 4XLED supermini’s willen monteren op je valbeugels. Klik op het ‘ALLROADMOTO’ logo en koop een setje.

allroad moto logo
Shop nu met 5% korting bij ALLROADMOTO met kortingscode ‘vstromdiscount’

Wil je eerst de review zien? Klik dan hier!

Zo, dat is onze top 7 van add-ons die je op jou motor kan monteren. Natuurlijk is dit ook een erg persoonlijk iets. Daarom de vraag:

Welke add-ons zou jij hier nog aan toevoegen?

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *