Weather and motorcycles, things you need to know.

 

Weather

The best days to take your bike out for a ride will probably a sunny day with about 20 – 25 degrees Celsius and a mild breeze. But these ideal weather conditions aren’t always provided by mother earth.  She often likes to swing the weather patterns around a bit and sometimes into the extreme.

For us riders that’s not always good. As you know, you are pretty exposed to the weather elements on the bike and things like rain, snow, wind and sun can make life miserable. Luckily there are a few easy things YOU can do to make your life more comfortable. We will be naming a few of them!

 

Layering your clothing.

Rukka Cal t-shirt red and blackLayering is especially important when you ride throughout the winter, spring, summer and autumn weather. Here in The Netherlands, even the summer can bring you rainy days with about 14 degrees Celsius. Combine this with the riding winds and being wet, and this can lead to a mild case of hypothermia. Of course you won’t die because of it. But it does break down your concentration. And this… could hurt you and your bike.

That’s why it is important to layer the clothing you have on if you know the above will be part of the weather program on your trip. Air trapped between the layers will keep your body heat on your skin and this keeps you warm. Make sure you zip in that Gore-Tex membrane or put on your rain gear. Wet clothing loses up to 70% of its insolation capacity.

In the summer it can be equally important to think about your layering in clothing. This is actually for the same reason as in winter. The air trapped between the layers will keep your body cooler.

next to that it’s advisable to wear wicking dry-fit underlayers. I use the RUKKA gear that I’ve reviewed earlier. This does the job for me! Down here I added the link to the review.

CHECK THE RUKKA REVIEW

Camping out? Check if your luggage is weather resistant.

Wet sleeping bag, wet clothing, soaked electrical devices and frozen underwear. As an ex-army man I’ve seen that stuff happen to even the most experienced boys and girls. And if you get it once you’re going to make sure this will never ever happen again. But to let that stuff ruin your holiday is just a waste of your time.

Enduristan monsoon 3 saddlebag on bmw f800 motorcycle
Monsoon 3

That’s why you should always make sure you have weather proof luggage to stow away your stuff. Also make sure you close it properly and a back-up plastic bag in there never hurt anyone. I like the Enduristan monsoon 3 for that! It has enough room to fit in 3 dry-bags on each side. Just take out the dry-bags and put them in your tent to keep those clean undies dry even when it’s pouring outside.

 

Check out the Monsoon 3 by clicking the picture above.  At Allroadmoto you’ll get 5% off you entire purchase via this link by using the discount code: vstromdiscount.

CLICK HERE FOR THE ALLROADMOTO DISCOUNT.

 

Tyres, brakes and drive chain

Drive chain

The weather conditions can really affect your bike. Especially the brakes and drive chain. Warm and dry weather conditions are more likely to dry out or dust up your chain requiring you to put some more chain lube on there. Try using a more liquid lube instead of a more solid one you would use when the conditions are wet. So always travel with some lube fit for the riding conditions you will encounter.

Brakes

When it rains this throws up all kind of muck and grime. This can settle on your brake disks and inside the callipers. This makes for slippery brakes and could make the distance you need to stop, a little longer. Keep that in account and adjust your distances relative to other motorists. A good brake cleaner can be used to get the ugly stuff out of there.

While almost all bike brakes are air cooled, riding in hotter climates can make your brakes overheat more easily. This is especially risky riding through mountainous areas where your brakes get pretty hot on their own already. Check out our maintenance tips for visually checking the braking system here: CLICK HERE TO LEARN HOW TO VISUALY INSPECT YOUR BRAKES

Tyres

Obviously the grip your tyres have will be less on wet surfaces then on dry ones. This means you might have to adjust your riding style and avoid certain road imperfections or road markings. Some of the paints that get used on the road to mark the lines and driving directions can be quite slick. Know that the average arrow marking on the road doesn’t have enough surface to make you go down. The bike may wiggle its tail a bit but when you keep looking at the horizon and don’t make any panic reaction, you are likely to be fine. But there are some spots where bigger markings are applied to the road. Especially in corners, be aware of these and try to avoid them.

In hotter conditions your tyre can expand a bit and the rubber gets softer. This can cause your bike to handle a little differently. In all cases, whether it’s cold, hot, wet or dry. Keeping the right tyre pressure is very important to the handling and performance of your bike’s tyres. Check the tension before every long trip or at least every month.

 


 

Motorrijden en het weer, handige tips.

De beste dagen om te gaan rijden zijn denk ik wel de zonnige dagen met zo’n 20-25 graden en een mild briesje. Deze ideale dagen staan echter niet altijd op het programma van Moedertje Natuur. Zij houdt er nogal van om het weer af en toe lekker om te gooien en de zomer in herfst te veranderen.

Voor ons als motorrijders is dat dus niet altijd leuk. Zoals je vast al eens gemerkt hebt, ben je tijdens het rijden behoorlijk blootgesteld aan de elementen. Dingen zoals regen, sneeuw, wind en zelfs de zon, kunnen je rit behoorlijk oncomfortabel maken. Maar gelukkig zijn er een aantal zaken die JIJ kan doen om je rit weer comfortabel te maken. Hier noemen we er een paar!

 

Draag alles in lagen

Het hebben van verschillende kledinglagen is zeker belangrijk als je gedurende de winter door rijdt. Maar ook in de zomer kan het zijn dat het maar 14 graden is met regen en een stevige rijwind. Dit kan er al voor zorgen dat je lichtelijk onderkoeld raakt als je hier niet op gekleed bent. Dat je niet zult omkomen van de kou is zeker, maar het vreet wel aan je concentratie en dat is net zo dodelijk.

Rukka Cal t-shirt red and black

Daarom is het belangrijk om verschillende lagen kleding te dragen als je weet dat het bovenstaande weertype deel uitmaakt van jouw trip. De lucht die tussen de lagen kleding blijft zitten isoleert en houdt je warm. Zorg ervoor dat je die Gore-Tex onderlaag of regenkleding aantrekt. Dit omdat natte kleding wel tot 70% minder goed isoleert dan droge kleding.

In de zomer kan het net zo belangrijk zijn om laagjes te dragen. Diezelfde lucht tussen de lagen die je in de winter warm houdt, zorgt er nu voor dat je koeler blijft dan wanneer je maar 1 laag kleding aan hebt.

 

Ook is het te adviseren om kleding te dat het zweet goed afvoert. Ik gebruik nu al zo’n twee jaar de RUKKA onderkleding zowel lange als korte mouwen en dit werkt uitmuntend! Hieronder in de link vind je de review ervan.

CHECK HIER DE RUKKA REVIEW

 

Ga je ruig kamperen? Check je bagage!

Natte slaapzak, natte kleding, totaal doorweekte elektrische apparaten en bevroren onderbroeken. Als oud-militair heb ik dit allemaal zien gebeuren bij de meest ervaren jongens en meisjes. En als je dit eenmaal een keer hebt gehad, gebeurd het je nooit meer. Maar toch is het zonde als je vakantiepret hierdoor minder wordt dus een gewaarschuwd mens telt voor twee!

Enduristan monsoon 3 saddlebag on bmw f800 motorcycle
Monsoon 3

Check daarom altijd of je bagage ook daadwerkelijk waterdicht is. Zorg er ook voor dat alles correct is afgesloten. En onthoud: Een extra plastic zak eromheen kan geen kwaad en weegt niks. Hierom vind ik de Enduristan Monsoon 3 zo geweldig. Deze heeft de mogelijkheid om, per kant, drie losse dry-bags te dragen. Zelfs in de stromende regen kan je dus gewoon de dry-bags uit je zadeltas halen en deze meenemen je tent in. Hier kun je dan die schone onderbroek lekker droog aantrekken.

Bij Allroadmoto is de Monsoon 3 te verkrijgen door te klikken op bovenstaande foto. En met onderstaande link en de kortingscode: vstromdiscount, krijg je nu 5% korting op alles bij Allroadmoto. Is het bekijken waard dus.

CHECK ALLROADMOTO VIA DEZE LINK EN KRIJG 5% KORTING

 

Banden, remmen en de ketting

Ketting

Het weer kan erg veel vragen van je fiets. Zeker de remmen en de ketting lijden onder de weersomstandigheden. Warm en droog weer kunnen ervoor zorgen dat je kettingvet uitdroogt en maken het makkelijker voor stof om te mengen met je vet. Daarom moet je dan wat meer smeren met een wat vloeibaardere kettingspray. In de regen spoelt je kettingvet sneller weg en wil je juist smeren met een wat dikkere, kleverige kettingspray. Zorg dus altijd dat je wat ketting vet bij je hebt wat geschikt is voor de omgeving waar je in rijdt.

Remmen

Als het regent worden je remmen sneller smerig door opspattende rotzooi. Dit kan zich hechten aan je remschrijf en in je remklauw. Dit kan ervoor zorgen dat je remmen gaan slippen of wat stroever reageren. Dat kan er dus voor zorgen dat je remweg wat langer wordt. Neem dit mee en zorg dat je de afstanden tussen jou en je voorliggers wat vergroot. Een goede remreiniger zou je een heel eind op weg moeten helpen om dit allemaal schoon te houden.

Omdat de meeste motoren luchtgekoelde remmen hebben, is het rijden in warmer weer ook een belasting voor je remsysteem. Zo kan alles wat sneller heet worden en uitzetten dan normaal. Zeker als je een mooie trip door bergachtig terrein maakt waar sowieso al veel moet remmen. Hoe je zelf je remmen visueel kan inspecteren lees je in ons artikel hier: CLICK HIER OM TE LEZEN HOE JE DE REMMEN CHECKT

Banden

Natuurlijk weet iedereen dat je minder grip hebt op natte oppervlakken dan op droge. Dit betekend dat je misschien je rijstijl wat moet aanpassen en wat nauwlettender moet kijken naar de wegcondities. Sommige verf van wegmarkeringen kan erg glad zijn. Je hoeft niet al te bang te zijn voor de pijlen en strepen op de weg, want voordat je door hebt dat je hier overheen glibbert ben je eigenlijk alweer van de pijl af. Je motor kwispelt even en als je geen abrupte bewegingen maakt en netjes naar de horizon kijkt, blijf ook jij overeind. Waar je echter wel op moet letten zijn gladde wegmarkeringen in bochten zoals een zebrapad.

In warme weersomstandigheden kan je band nogal een beetje uitzetten en het rubber wat zachter worden. Dit kan ervoor zorgen dat je motor iets anders reageert dan dat je gewend bent. In alle gevallen, of het nu koud, warm, nat of droog is, behoudt van de juiste banden spanning doet wonderen. Dit is namelijk erg belangrijk voor de prestatie van je band. Check dus voor iedere lange rit je bandenspanning en op z’n minst iedere maand.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *